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欧洲能源危机尚未解决，罢工危机又开始冒头。
据新浪财经等报道，英国利物浦港计划于9月19日至10月3日举行罢工，而利物浦港是仅次于费利斯托港的英国第二大港。此外，美国也将面临30年来首次全国性铁路罢工。
美国或发生全国性铁路罢工
今年7月，美国曾出现铁路罢工风险，彼时拜登以行政令的方式为工会提供了60天的冷静期避免运输停摆，这一冷静期将于9月16日正式到期。
目前冷静期即将结束，而双方谈判仍没有完成；倘若截止日期前美国铁路工会与核心铁路公司无法及时达成共识，9月16日起美国铁路可能面临全国性的停运风险，这将是美国30年来首次全国性铁路罢工。
9月9日，美国几大铁路公司发出客户通知：因为未能和两个最大的铁路工人工会达成协议，预料9月16日工人有可能会罢工，并决定从9月12日开始减少铁路服务；同日，NorfolkSouthern铁路公司公布了在9月16日前逐步关停铁路服务的应急计划。
欧洲罢工行动也愈发频繁
除美国之外，英国利物浦港计划于9月19日至10月3日举行罢工；利物浦港是仅次于费利斯托港的英国第二大港，该港560多名码头工人将就提高工资问题进行罢工。
在联合工会Unite与欧洲两大港口“费利克斯托港运营商”和“记黄埔”之间的谈判失败后，联合工会Unite已确认费利克斯托港的工人将再次举行罢工，罢工将从9月27日至10月5日持续8天，这将与利物浦港从9月19日到10月3日的罢工重叠。
而股票在线配资,奈雪的成本压力或还不止于此——不断上涨的成本也伴随着快速开店的步伐进一步增添的它的经营压力。中信建投称欧洲港口拥堵加剧，德国北海和英国费港的拥堵情况愈加严重。根据德国基尔世界经济研究所数据，受先前码头工人罢工影响，德国北海港口约有11%的货物被滞留，超过2%的全球运力在那里处于停滞状态；仅在德国湾，约有19艘集装箱船在等待卸货，比14天前多了2艘，这是德国北海港历史上最严重的拥堵情况。英国费利克斯托港在结束八天罢工之后，费港的平均延误时长飙升154%，最高达到15天延误时长。
哪些行业或受影响
据悉，全美大约40%的长途贸易是通过铁路运输的，比任何其他运输方式都多。美国商会认为，全国性铁路工人罢工将是一场经济灾难。据其统计，本次罢工可能影响全美30%的货物运输能力，其中食品、汽车、煤炭和化工品影响较大。
具体来看，食品及农副产品方面，全美近20%谷物通过铁路运输；化学品方面，全美近19%的化学品由铁路运输；煤炭方面，全美超过20%的电力供应源自煤电，近70%的煤炭均经由铁路运输；汽车方面，约75%的新轿车和轻卡经由铁路运输。
如何配资者要想减少投资损失的风险，可以提前检查配资公司存在哪些风险来判断，比如经营资质是否保持良好状况，是否实盘配资模式等，根据这些方向选择股票在线配资高的配资公司参与配资投资。美国是全球能源和粮食重要的出口大国，美国农业部首席经济学家赛斯·迈耶表示，北美此时刚要进入农作物的收获季节，这正是一个非常紧张的运输时期。如果此时发生罢工潮，会给农产品的供应带来新风险。
业内人士表示，欧洲多个港口的货物积压非常糟糕，需要到2023年第一季度才能消除完毕。这还是在达成协议的情况下，如果还没有协商好，这个工资不满的雪球只会越来越大，而且正在蔓延。
银河期货表示，随着欧洲港口罢工延续，港口拥堵加剧，有望对运价形成一定支撑。
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