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最近，在过去很长一段时间困扰全球制造业的芯片短缺，似乎有了明显的缓解。
在资本市场上，投资者预计，由于制造业客户需求放缓和一些全球最大的芯片制造商的库存增加，整个半导体行业将出现低迷，于是投资者已经开始抛售半导体巨头的股票，台积电等半导体芯片巨头的股价跌超20%，进入技术性熊市。
不少芯片厂商的客户，大型制造业企业则确认，目前芯片短缺已经有了明显的缓解。
过去两年，在疫情期间，人们大量购买智能手机、汽车和游戏机时，供应链的中断、生产和运输的延迟，导致全球芯片短缺，半导体公司的股票也炙手可热。
许多分析师和半导体制造商当时预测，芯片需求将在很长一段时间内供不应求，半导体公司将不得不提高产量以应对“芯片荒”。
但如今，这种局面已经有了明显的扭转。
在主要经济体，随着猛烈的通胀侵蚀消费者的购买力，智能手机和个人电脑的销售正在放缓。与此快速上升的利率正威胁着美国和全球经济增长，使企业对支出更加谨慎，从而也减少了对大件电子产品的采购。
近几个月来，许多电子产品中使用的存储芯片的价格已经下降。尽管汽车和数据中心使用的半导体需求量仍然很大，但一些半导体生产商已经在为这些领域的销售放缓做准备。
随着芯片短缺的缓解，投资者纷纷抛弃半导体芯片巨头的股票。
全球最大的代工芯片制造商台积电的股价在今年1月份创下历史新高后，过去六个月下跌超过20%。尽管如此，台积电上周仍然提高了全年的收入预测，并表示仍然看到高性能计算机等产品对芯片的强劲需求。
然而，台积电的高管也承认，整个行业正在应对“库存调整”，这导致客户减少了一些订单。在经历了两年疫情驱动的高需求之后，台积电预计半导体供应链中的过剩库存需要几个季度才能重新平衡到更健康的水平。
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长期以来，半导体行业一直有明显的繁荣与萧条周期。当强劲的需求推高价格时，制造商会增加产能以利用高价格生产更多芯片；最终，却会造成供应过剩，价格随之下滑，收入和生产水平也随之下滑。
当前，现代汽车公司和欧洲工业机器人巨头ABB等公司都认为半导体芯片短缺的情况已经有所缓解，这对制造业企业来说，是松了一口气，但是对半导体行业来说却并不是好消息。
芯片供应的增加将减轻诸多制造业公司的负担。这些制造业企业不只要面对芯片荒，还要面对原材料价格上涨、能源市场紧张和利率上升等不利因素。
现代汽车今年二季度录得八年来最好的季度利润，因为疲软的韩元提升了其海外收益的价值，并且对这家韩国汽车制造商的高利润SUV的需求保持强劲。
如今，在芯片荒缓解的情况下，现代汽车正开足马力生产汽车，公司计划在下半年增加汽车生产以满足需求。
欧洲跨国制造业巨头ABB称，目前半导体芯片的瓶颈现在正在缓解。ABB的产品广泛应用于各类工厂和运输行业，其表现往往被视作全球经济的晴雨表之目前，芯片供应的增加意味着ABB可以交付更多的工业机器人、电机、驱动器等等。
这家总部位于瑞士的公司与德国西门子和法国施耐德电气竞争，被视为全球经济的晴雨表，其控制系统和电机用于运输行业和工厂。
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