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从欧洲到美国，投资者出售汽车制造商的股票，担心他们会牺牲利润率来维持市场份额。
德意志银行分析师EmmanuelRosner表示：“特斯拉的降价空间不限于降低其丰厚的利润率；这家电动汽车制造商似乎准备在短期内放弃其硬件，希望在更遥远的未来通过软件获利。”
自2021年以来，周特斯拉的市值首次低于MetaPlatforms，为5170亿美元。
根据Refinitiv的数据，特斯拉发布财务报告后，至少有15名分析师降低了特斯拉的目标价格，将42名分析师的目标价值从210美元降低到200美元，比目前的股票高出23%左右。
马斯克说：“我们认为，促进更高的销售和更大的团队是正确的选择，而不是减少销售和提高利润率。”
周福特和通用都下降了3%左右，LucidGroup下降了7%左右。
到目前为止，特斯拉仍在上涨32%，远远超过标准普尔500指数的8%。
今年1月特斯拉首席财务官柯克霍恩设定的“20%以上”目标，特斯拉汽车毛利率为13%。
今年第一季度，特斯拉的毛利率降至两年多来的最低水平，低于华尔街的预期。今年1月，特斯拉在全球掀起了一场价格战，以捍卫其在美国的主导地位，进入其第二大市场中国。
特斯拉今年已经降价六次了。马斯克表示，未来将有更多的降价，并表示公司将在经济疲软的情况下利润销售增长。
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